何小鹏着急了。当前L3迟迟无法大规模落地，小鹏销量在今年1月环比下跌46%。对于还在亏损中的小鹏汽车来说，与其等前途未卜的L3智驾，不如直接一步到位去把技术积累转向L4,才是更务实的办法。
然而她代表中國參賽的決定引發強烈爭議，不僅源於中美兩大經濟體的競爭關係，更因共產黨對中國的威權統治及其惡劣的人權紀錄——儘管中方對此予以否認。
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